御訪問頂き誠に有難う御座います。


整備記録より抜粋
 
 前回は前後ホイルのベアリングを取り換えたしマー幾分か走りが
軽くなったような気が・・・・

 その前がフロントブレーキの整備をし作動状況等は良くなりましたが
デスクパットを何も知らず購入し取付ましたがねー

 その購入の時にきっと値段が高い方がきっと、よく効くんだろーなー
っと思い購入し取付ましたが・・・・

 たまに峠走りなんぞしますと、確かによく効きましたが、しばらく
使用していまして、ダストのすごい事。

 よくよくブレーキ廻りを点検しますとブレーキディスクローターの
厚みがみるみるうちに摩耗し、使用限界以上になりまして・・・
困ったもんです。

 どうしたもんか考えました。

 1.純正のディスクに交換・・・・・・値段が高い
 2.社外品のディスクを取り付ける・・・・どれを購入して良いのかわからない

など検討ししばらく放置

 たまに暇が有るときにヤフオクを検索!! ヒットしました。
ウェーブローターで12000円前後だったかなー
会社名は今一よくわからんがー「Arashi」色々調べましたが、
悪評は余り無いようで、不安ながらも、ポチットしました。

 さっそく取付です。



インプレッション
 んー確かにドレスアップしたように少しはカスタム感が出てきましたが
余り性能的には変わりなかったですかネー。



 とある某オフ会で御一緒しました私の先生で有る「MOTOさん」の
ZZR250に乗せて頂きました。

 なんて心地よいブレーキでしてコントロールしやすいなー
こんな感じが良いなーっと言う事で。
相談した所、いい案を教示して頂きさっそくヤフオクで
MC30を検索。

ヒットしましたがなー

ゴールドとブラック・・・・

 マー写真で見たところどちらも良品のようでしたので、
控えめなオイラはブラックを選択しまして・・・・

宅配で到着後に現物を確認しましたが、外観は少し色あせていますが
分解整備開始です、この時の為に内部のシールリング関係一式を
そろえていたのですが、分解した所内部ピカピカで各リングの劣化は
見られなかったのでそのまま組立です。

ってな事でさっそく取付ました。





 ハイ・4ポートキャリパー(NC30)で取付には
N PROJECT Nプロジェクト :キャリパーアダプターを
使用しました。


インプレッション
 んー確かにいいですねー制動性能が一段と良くなりました。
だがねー「MOTOさん」のバイクに乗った時のようなブレーキ
フィーリングとはちと違いコントロール性能といいますか
微妙な握りのタッチがー今一でして・・・・・・


総評
 ZZR250にはチト贅沢なブレーキのように思います。
又ブレンボって選択肢もあったんですが、皆さんつけてますしねー
予算的にもねー。




次はマスターシリンダーとりかえっぞってかー
予算がねー